Для того щоб вивчити антикорозійну опірність випробовується капота (див. фото нижче) у порівнянні з оригінальним капотом Renault, обидва вони були поміщені на 600 годин на сольовий конденсат.
|
ОРИГІНАЛЬНИЙ капот Renault Laguna II |
Протестований Неоригінальний капот * Laguna II |
|
Спостереження перед тестом: Рівномірна стрічка мастики по краях спереду і ззаду з лицьової і внутрішньої сторони. |
Спостереження перед тестом: Переривчасте розподіл мастики за переднім і заднім краях з лицьової і внутрішньої сторони. Відсутність забарвлення на ділянці в 10 см на передній частині капота. |
|
Спостереження після тесту: Відсутність значущих слідів корозії. |
Спостереження після тесту: Численні сліди корозії: у всіх довгастих і кругових отворах, по краях виступів з внутрішньої сторони капота, по краях всієї внутрішньої різьби, в центральній частині зовнішньої сторони капота. |
 |
 |
| РЕЗУЛЬТАТИ | РЕЗУЛЬТАТИ |
| Неоригінальний капот, що бере участь у випробуваннях, збільшує ризик виникнення корозії, що впливає на довговічність і зовнішній вигляд транспортного засобу. | Неоригінальний капот, що бере участь у випробуваннях, збільшує ризик виникнення корозії, що впливає на довговічність і зовнішній вигляд транспортного засобу. |